Flere av landets fotobokser er rett og slett ute av drift.
Årsaken er at den franske leverandøreren av sensorene som måler hastigheten, ikke har klart å levere reservedeler.
Bare i Follo utenfor Oslo skal tre av åtte fotobokser ha vært ute av drift i lang tid, skriver Østlandets Blads nettutgave.
Telehiv og asfaltering er hovedårsakene til at sensorene som måler farten går i stykker, og sensorene betraktes som slitedeler.
Så gammel blir bilen din
Ingen oversikt
Statens vegvesen erkjenner at det har vært mangel på reservedeler. Men man har ingen oversikt over hvor mange bokser som ikke virker.
- Hver region hos Statens vegvesen har lokalt ansatte som er ansvarlige for fotoboksene. Vi har ikke innhentet tall på hvilke bokser som ikke virker, sier overingeniør Arve Nyborg i Vegdirektoratet.
Årsaken til at fotoboksene stopper fotograferingen, er at sensorene i bakken blir ødelagt. Dette er ingen ukjent problemstilling, og Statens vegvesen har siden åttitallet hatt en avtale om reservedeler fra den franske leverandøren.
Men i år har leverandøren slitt med leveransene.
- Nå er nye reservedeler på plass slik at vi kan få skiftet ut ødelagte sensorer, sier Nyborg. Hans kollega Bjørn Brændshøi opplyser at flere hundre sensorer er i bestilling.
Flest menn dør i mopedulykker
Politiet bestemmer bruken
Statens vegvesen opplyser at regionene har delt på de reservedelene som finnes.
- Noen har hatt deler, mens andre nok har sittet på gjerdet og ventet, sier Arve Nyborg.
Han mener mangelen på reservedeler ikke har gått utover kontrollvirksomheten:
- Det er politiet som bestemmer når de forskjellige boksene skal være aktive. Der vi har hatt defekte bokser, har man brukt fungerende bokser desto mer, mener Arve Nyborg.
- Har inntektene på forelegg og bøter sunket?
- Vegvesenet fører ikke statistikk på dette. Dessuten er det eneste viktige for oss at antall ulykker går ned, sier Arve Nyborg.
