Ved ramperundkjøringen på Nesbuveien er det satt opp trafikklys for å prioritere de som skal kjøre av motorveien mot Sola. Dette er for å hindre påkjørsler bakfra ved avkjørsel fra motorveien.
I tillegg er det satt opp et skilt der det står «kun én bil per grønt lys».
Dette noe uvanlige skiltet kan få selv den mest erfarne sjåfør til å klø seg i hodet, det er nemlig omtrent første gang et slikt system benyttes i Norge.
- Utenom et anlegg i Trondheim, er trafikklyset på Nesbuveien det eneste av sitt slag i Norge, sier Ingve Undheim fra Statens vegvesen som er prosjektleder for signalanlegget.
Norsk avgift: Opptil 22.000 kr. Svensk avgift: 50 kroner
Suksess i utlandet
For å hindre stor trafikk ved avkjørselen til Sola i rushtiden måtte man ha latt det røde lyset vare i over ett minutt, noe som skaper utålmodighet og hyppig kjøring på rødt lys blant bilistene, ifølge Undheim.
- Istedenfor lar vi en og en bil passere, og begrenser heller det røde lysets varighet til 3-16 sekunder, sier han.
Undheim mener skiltet vil respekteres, da det grønne lyset kun varer i to sekunder, slik at å snike seg etter bilen foran blir umulig uten å kjøre på rødt.
Det er lagt ut detektorer som registrerer hvor mye trafikk det er på motorveien, slik at trafikklysene i Nesbuveien ikke blir aktive før det er nødvendig. Disse regulerer også varigheten og hyppigheten på rødt lys.
- Et slikt system har vært vellykket i andre europeiske land og i USA, sier han.
Dette er den vanligste feilen på EU-kontroll
Ulykkesstrekning
Strekningen rundt avkjørselen til Sola går under betegnelsen «ulykkesstrekning», og har hatt 16 ulykker på fem år.
- Påkjørsel bakfra er årsaken til over halvparten av ulykkene på den én kilometer lange strekningen rundt avkjørselen til Sola, da er det bedre at det er kø på Nesbuveien, hvor fartsgrensen er adskillig lavere, sier Undheim.
