bilforsiden biltester

  • Det er et stort utbud av brukte biler og kjøpers marked på biler med dieselmotor.

    FOTO: Magne Johansen

Kjøpers marked på bruktbil

Det har aldri vært så mange brukte biler på markedet som akkurat nå.

AV: magne johansen

Publisert 11 september 2012 08:44 Oppdatert 11 september 2012 08:44

- Nå kan man gjøre en god handel på brukte biler, og jeg er ikke i tvil om at man nå får en langt bedre bruktbil til samme pris som man betalte for en annen bil for noen måneder siden, sier Toyota-direktør Lars-Erik Årøy.

En kjapp telefonsjekk Norge rundt forteller at det er kjøpers marked.

Dette bekreftes også på nettstedet Finn.no, hvor over 90 prosent av alle bruktbiler blir lagt ut for salg. I slutten av forrige uke var det over 62.000 bruktbiler til salgs på nettstedet. Dette er rekord og over 10.000 flere biler enn for bare noen uker siden.

I bilbransjen er det en innarbeidet tommelfingerregel om at det er kjøpers marked når det er mer enn 53 000 biler til salgs på finn.no.

Prut i vei

Når antallet biler runder 55.000 går "alarmen" i bransjen og det blir tatt grep for kampanjer og raushet når det gjelder priser.

Les også

Her er den elektriske Mini-Hummeren

Monsterdimensjoner og høyt forbruk er historie.

Det er spesielt brukte dieseldrevne biler, og gjerne små og mellomstore biler opp til Golf-klassen, det er kjøpers marked på. Tilsvarende biler med bensinmotor er langt mer ettertraktet både i salgshallen og som innbyttebil.

Det er først og fremst i Oslo-området man kan gjøre det beste kjøpet, spesielt om man er på utkikk etter en bil med dieselmotor. Mange har stinne lagre med dieselbiler og det er bare å prute i vei.

Interessert i å få oppdaterte bilnyheter? Følg oss på Facebook!

Forbud

- Det er ingen tvil om at vi har flest brukte dieselbiler i butikken og at vi er villige til å justere prisen når vi snakker med kunden, er måten Vegard Jakobsen formulerer seg på når vi spør direkte om det kjøpers marked. Han er selger i bruktbilavdelingen hos RøhneSelmer på Ensjø.

- Forhandlingene dreier seg ikke bare om pris. Vi gir ofte også ekstra garantier på brukte biler, sier Jakobsen.

Det er to hovedgrunner til at det har hopet seg opp med brukte dieselbiler på bruktmarkedet. Siden 2008 har tre av fire nye biler blitt solgt med dieselmotor, og det er disse bilene som nå popper opp på bruktmarkedet.

Samtidig er avgiftspolitikken endret til fordel for bensinbiler, pluss at myndighetene i Oslo har varslet at det kan bli forbudt å kjøre dieseldrevne biler i byen på dager med høy luftforurensning.

Hele Norge

Også Norge rundt er det kjøpers marked på brukte biler.

- Ja, lageret er fullt av bruktbiler, er det eneste Atle Tunsberg hos RSA-forhandleren i Arendal svarer, når vi spør om det er kjøpers marked om dagen.

Les også

10 gode råd for et langt liv for bilen

Glem restverdi og gode innbyttepriser, fokuser heller på hva du kan gjøre for at bruktbilen får et langt liv.

 

Kjell Fylkesnes som driver Fylkesnes Bil på Stord svarer mer utfyllende.

- Her på Vestlandet er det ikke like mye fokus på diesel og bensin som på Østlandet, men også her merker vi en klar tendens til at folk nå foretrekker bensindrevne biler i større grad enn tidligere. Spesielt de litt eldre kundene vil gjerne ha bil med bensinmotor når de bytter bil, og da har gjerne innbytterbilen dieselmotor. Det betyr i praksis at det er klart flest dieseldrevne biler på lagrene, og det igjen medfører at man må være litt mer fleksibel når vi forhandler om pris, sier Fylkesnes.

Kjell Fylkesnes' erfaring er ikke unik.

Gunstig finansiering

En rekke andre bilforhandlere vi har snakket med svarer omtrent det samme. Blant andre Ove Lutdal som i over 30 år har solgt bruktbiler i Trondheim.

- Gunstigere priser er også et resultat av at konkurransen er blitt røffere og at nybilforhandlerne satser mer på bruktsalg og gjerne med gunstige finansieringsordninger, sier Lutdal i Trondheim Bilsenter.

- Vår erfaring er også at kundene er ekstra opptatt av biler med bensinmotor når de kjøper en ny, brukt nummer to bil, sier Pål Even Gravdal i Møller Nesttun i Bergen. Familiens nummer en bil har gjerne dieselmotor. Men det er stadig flere som garderer seg mot fremtidige miljøtiltak med å ha to biler som går på hvert sitt drivstoff, sier Gravdal.

Innbytte

Om det er jubeldager for alle bruktbilkunder, er situasjonen stikk motsatt for dem som skal bytte inn bruktbilen for å kjøpe seg ny.

På grunn av den store lagerbeholdningen og tregt marked, er bilforhandlerne ikke villige til å gi like god pris for innbyttebilen som for bare ett år siden.

 

Schibsted-avisene og Finn.no er i samme konsern.

Faktaboks

Sjekk dette før du handler

Skriv kontrakt! De aller fleste kranglene som oppstår mellom kjøper og selger er at det ikke er skrevet skikkelig kontrakt. Og kontrakten skal være skriftlig og undertegnet av begge parter.

Avklar på forhånd om omregistreringsavgiften er med i prisen eller ikke. Denne avgiften må betales for å få nytt vognkort og som kan være ganske høy om bilen ikke er alt for gammel. Vi snakker i praksis fort om 15 000–25 000 kroner. Det er ganske vanlig at "reg-avgiften" er innbakt i prisen når man kjøper bil hos forhandler, mens den gjerne kommer på toppen når man kjøper privat.

Kjøper du bil privat, er prisene generelt rundt 10 prosent lavere enn hos forhandleren. Ulempen ved privatkjøp er at man ikke har like god beskyttelse gjennom lovverket. Kjøper du bil av en forhandler har du reklamasjonsrett i fem år og bedre garantiordninger.

Her i landet skal nesten alle ha stasjonsvogn enten de kjøper ny eller brukt bil. Derfor kan du gjøre et ekstra godt kjøp ved å velge en sedan.

Ikke ta det for god fisk at bilen er EU-godkjent. EU-kontrollen er ikke et kvalitetsstempel, men et minimumskrav. Grovt sett er det bare styringen og bremsesystemet som blir sjekke når bilen er inne til kontroll.

Selv om alle hevder at bilen du vil kjøpe er fri for heftelser, er det likevel lurt å ta en ekstra sjekk med en kontakt til Brønnøysundregistrene.

Før i tiden snakket vi om listepris på brukte biler. Den tiden er over. Nå er det nettet og spesielt Finn.no som gjelder. På nettstedet er det enkelt å orientere seg om pris, og man vil snart erfare at prisen stort sett er den samme over hele landet. Er du på utkikk etter en dieseldrevet småbil er ofte prisen litt lavere i byene hvor disse bilene er litt på vei ut.

Ta deg en lang kjøretur med bilen før du bestemmer deg. Har bilen automatgir bør du kjøre godt over en time. Det tar nemlig gjerne en time før automatkassen er skikkelig varm. Legg gjerne prøveturen om veier med fartshumper og ujevnt underlag for å lytte etter ulyder.

Rust er bilens største fiende og kan oppstå allerede når bilen er tre, fire år gammel. Ta en ekstra titt på skjermer, hjulbuer, bagasjelokket, nedre del av dørene, bensinrørene og bremserørene.

Sjekk om bilen er understellsbehandlet mot rust.

Sjekk småskader og la gjerne fagfolk foreta en gjennomgang av bilen. Det smarteste er å bruke et merkeverksted eller NAF.

Vurder helheten av bilen, om den er ren og fin. Vedlikeholdet speiler ofte forrige eiers forhold til bilen. Sjekk også bilens historikk. Det får man gjort hos merkeforhandler.

Registerreimen er et viktig stikkord når du kjøper bruktbil. Reimen er helt avgjørende for driften av bilen, og skal normalt skiftes hver 80.000 kilometer. Altså på et tidspunkt mange velger å selge eller bytte inn bilen mot en ny. Skifte av registerreim kan være en kostbar affære, for noen modeller er det fort snakk om 20.000 kroner. Om selger hevder at registerreimen er skiftet, bør du be om kvittering eller sjekke serviceheftet.

De siste fem biltestene