Kjørte 5000 kilometer uten å røre rattet

Både bilprodusenter og Google har jobbet lenge med «den førerløse bilen» som skal holde seg trygt på veien uten innblanding fra den som måtte sitte i førersetet.

Nå har BMW sluppet en video der de avslører litt av teknikken vi kommer til å finne i biler om noen år.

Ingeniørene har klokket hele 5000 kilometer på Autobahn i Tyskland uten at de har rørt rattet på bilen.

Må tolke overraskelser

Utfordringen er å få datastyringen av bilen til å forstå hvordan uforutsette situasjoner skal håndteres. Å få en bil til å holde seg snorrett på veien og bremse ned i tide når bilen foran bremser, er ganske grei skuring.

I en del av dagens biler er allerede deler av slik teknologi tilgjengelig.

Les også

Skrekkfilm? Sjekk denne fra Trygg Trafikk

Det gjelder å holde hendene på rattet og øynene på veien.

Men ingeniørene hos BMW har laget programvare som forstår hva bilen skal gjøre om noen hiver seg inn i feltet foran deg, med presisjon på noen få centimeter.

Tradisjonell GSP-styring er ikke presis nok for slikt mener BMW, og den spesialbygde BMWen i 5-serien bruker radar, kameraer, laser og ultralyd for å erstatte menneskets sanser.

Kan kjøre forbi andre

- Hele poenget med studien var å utvikle et system der vi helt og holdent tok over førerens rolle, sier dr. Nico Kaempchen hos BMW.

Føreren er fortsatt ansvarlig, og kan når som helst gripe inn i kjøringen. Men selv i tett trafikk med mange kjørefelt skal BMW-systemet oppføre seg eksemplarisk.

- Bilen kjører forbi om nødvendig og finner tilbake til høyrefeltet, holder fartsgrensen og følger skiltingen langs veien, sier Kaempchen.

Google vil kjøre til rekord

Er dette bare tull og tøys?  Nei, mener bilfabrikantene og Googles eksperter.

Google har allerede seks Toyota Prius og en Audi TT ombygd til automatisk kjøring, og har som mål å kunne tilbakelegge 1,6 millioner kilometer uten at føreren griper inn.

Les også

Denne bokstaven har du aldri sett bak på en M-BMW

Men nå kommer sportsmodellene med trippelturbodiesel.

Googles teknologi er ganske lik bilfabrikantenes, men bruker også GPS og selvsagt Googles kart. Bilene er godt synlige i trafikken i California, med et stort 360-graders kamera på taket som kontinuerlig lager tredimensjonale bilder av omgivelsene.

Kanskje har du allerede bil der deler av den førerløse teknologien er innebygget. Mange nyere biler varsler deg allerede om fartsgrenser, om biler i blindsonen, fartsgrenser og reduserer farten og eventuelt overtar bremsingen hvis du ikke er rask nok på foten og stanser for bilen foran deg.

Følg oss på Facebook!

Blir vi blinde på teknologi og fratar føreren ansvar med dagens trafikkteknologi i bilene? Debattér saken!