Dersom den moderne xenonpæren (HID) på bilen din slutter å virke, kan det vente en sviende verkstedregning hvis bilens garanti er utløpt.
En sammenligning vi har gjort av prisene hos de forskjellige bilmerkene, blir faktisk nesten som sammenligning av epler og pærer.
Oversikten viser nemlig at prisene for én enkelt pære varierer fra 1.083 kroner hos Mazda til rundt tre ganger så mye hos Ford og Opel.
Den store fordelen, kontra tradisjonelle H4-pærer - som først kom på markedet for 40 år siden - er at xenon gir langt bedre lys.
En million nye vognkort er på vei
Greit med garanti
Felles for de fleste importørene, er at deres forhandlerverksteder ikke stiller spørsmål dersom pæren ryker innenfor bilens garantitid - og bytter pæren kostnadsfritt.
Ett unntak er Fiat- og Alfa Romeo-importøren RSA, som ikke strekker seg lengre enn to år før pæreskiftet belaster din lommebok.
Men du må uansett regne med å kjøre enøyd frem til du får verkstedtime.
Vil selge elbil uten batteri
- Ikke gjør dette hjemme
- Dette arbeidet skal utføres av verksteder. Vi understreker at man alltid anbefaler verksted til å utføre denne type arbeid. Man arbeider med svært høy elektrisk spenning, og sikkerhetsregler må følges ved denne type arbeid, sier informasjonssjef Helene Formo i Opel Norge.
De aller fleste av hennes kolleger hevder det samme, også fordi mange bilmodeller ikke er helt rett frem å skifte pærer på.
- I garantitiden er det ingen grunn til å i det hele tatt prøve selv, mener Peugeot-informasjonssjef Stian Gihle.
Helt lovlig køsniker
Noen må demonteres
- Arbeidsomfanget for å skifte xenon-pære kan variere med de forskjellige bilmodellene. På de fleste bilene kan pæren skiftes direkte, men på noen modeller må man demontere mer for å komme til, opplyser produktspesialist Øyvind Caspersen hos Volkswagen-, Audi- og Skoda-importøren Harald A. Møller AS.
Det betyr i sin tur at de aller fleste blir nødt til å ta turen til verkstedet - og betale regningen - dersom bilen ikke er under garanti.
Men Hondas talsmann i Norge, Tom Gullkrona Skoglund, er ikke like kategorisk som Opels Helene Formo. Han går ikke så langt som å fraråde å gjøre jobben selv:
- Nei. I våre instruksjonsbøker er det utfyllende informasjon om hvordan man selv bytter lyspærer, og det er ingen stor operasjon, mener Gullkrona Skoglund.
Derfor dør flere menn enn kvinner i trafikken
Dette tar verkstedet
Men én ting er hva selve pæren koster. En annen er hva verkstedet skal ha for å montere den.
- Våre forhandlere bruker cirka en halv time på jobben, og timeprisene varierer fra sted til sted, men ligger rundt 800-900 kroner i timen, sier informasjonsdirektør Stian Thrane i Subaru Norge AS.
Normalen blant de spurte importørene ligger på mellom 15 og 30 minutter for jobben.
Derfor bør du sjekke hvor lang tid verkstedet planlegger å bruke, og hvor mye tid du vil bli fakturert for.
Made in Kongsberg
Mer enn én time
Mitsubishi er, til tross for at pæren er blant de rimeligste i vår oversikt, enkeltmerket som beregner mest tid til skift: 1,1 time.
- Er det noen modeller som er spesielt krevende, og dermed dyrere?
- Alle modellene er krevende når tiden er over én time for et pæreskift, svarer servicesjef Johnny Gran i MMC Norge AS.
Han fraråder, i likhet med Formo, også bileiere å bytte pærene selv.
- Tennsatsene i disse pærene er høyspenning og det kan være fare forbundet ved ukyndig arbeid. Ofte er det i tillegg en god del demontering for å få xenonpærene ut og inn, forklarer Gran.
- Bilen var pill råtten
Alene i klassen
Hyundai er ett av svært få merker i Norge som fortsatt leveres hovedsakelig med H4-pærer.
- Vi har ikke hatt noen volummodeller utstyrt med xenonlykter. i40 blir den første som får det hos oss, sier informasjonssjef Morten Brusletto i Hyundai Motor Norway AS.
Han understreker at de manglende xenonlyktene til nå har vært et bevisst valg, til tross for at H4 altså betyr dårligere lys:
- Det er ikke så populært i store deler av Europa. En av årsakene er at det er så dyrt å bytte pærene, derfor har vi også vært tilbakeholdne, sier Brusletto.
Har du fått en kjemperegning for pæreskift? Hva kostet pæren - og hva tok verkstedet for jobben?
