Stjernesmell for Jeep i ny kollisjonstest

Vanligvis publiserer den uavhengige testorganisasjonen EuroNCAP kollisjonstester av et par håndfuller biler.

I årets første testrunde var det kun to deltagere: Én japansk; nye Honda Civic, og én amerikansk; ansiktsløftede Jeep Compass.

Spriket mellom de to kunne nesten ikke vært større.

Følg oss på Facebook!

Tøffere krav i år

I testrapporten understrekes det at resultatene reflekterer tydelig både fremskrittene mange bilprodusenter har gjort - og manglene hos andre.

Samtidig blir kravene stadig tøffere. Forrige revisjon av testkriteriene kom for tre år siden.

Les også

Vask saltet av bilen allerede nå

Ingen grunn til å vente.

I år blir det enda mer krevende å passere nåløyet til de påkrevde fem stjernene. For å få dem, må en bil oppnå minst 80 prosent score totalt. Samtlige delkarakterer må også over et visst nivå:

• Sikkerhet for voksne - 80 prosent
• Sikkerhet for barn - 75 prosent
• Sikkerhet for fotgjengere - 60 prosent
• Sikkerhetsutstyr - 60 prosent

EuroNCAP mener selv at tilstrammingen overfor bilprodusentene de senere årene har ført til at du og jeg kan kjøpe vesentlig sikrere biler.

- Underpresterer

Den kompakte amerikanske SUV-en Jeep Compass, som både har fått en ansiktsløftning og gjort sin gjeninntreden på det norske markedet, gjorde en særdeles dårlig figur i testen.

Da testen var over, vurdert etter de enda tøffere kriteriene i 2012, var konklusjonen fattige to stjerner.

- Den underpresterer på de fleste områdene i våre vurderinger, fastslår testerne.

Særlig ille gikk det i den såkalte stolpetesten, mens konklusjonen i fotgjengertesten endte med 23 prosent score - altså langt under de påkrevde 60.

EuroNCAP konkluderer med at den kompakte SUV-en ligger langt bak en rekke konkurrenter i det populære segmentet.

Klart godkjent japaner

Langt bedre gikk det med nye Honda Civic, som fikk sine fem stjerner.

Den niende generasjonen av modellen oppnådde gode resultater på alle testområder, og viste seg også å ha bra standard sikkerhetsutstyr. Ett av punktene EuroNCAP gir skryt for, er Hondas radarbaserte nødbremssystem.

I forbindelse med årets første testrunde, har EuroNCAP også revurdert åtte 2011-testede biler etter de nye kriteriene.

Vurderingen førte til at BMW 1-serie, BMW X1, Ford Focus, Ford Ranger, Mercedes M-klasse, Nissan LEAF, Subaru XV (som vi tester denne uken) og Volvo V60 beholdt sine fem stjerner.

- Gammelt holder ikke

- Resultatene vi offentliggjør nå viser klart at fem stjerner i dag betyr mye mer enn de gjorde for noen år siden, uttaler generalsekretær Michiel von Ratingen i EuroNCAP.

Les også

Derfor er oppdaterte Avensis blitt mye bedre

Kjører bedre enn noen gang.

Les også

Her er bilene som tålte smellene best

2011-topplisten hos EuroNCAP.

Han sier både testorganisasjonen og mange bilprodusenter har tatt store steg. Men:

- Biler som er basert på gammel teknologi, sminket opp og markedsført som nye, leverer ikke samme sikkerhet som helt nye modeller. Folk lar seg ikke lure når de ser resultatene i våre tester, mener von Ratingen.

Følger du med på kollisjonstestene fra EuroNCAP, og betyr de noe for nybilvalget? Debattér saken!