Dette er verdens beste bilmotor

Går det an å redusere størrelsen på en motor dramatisk og likevel ha nok av krefter i en mellomklassebil?

Ja, mente Ford, og lanserte i fjor den såkalte EcoBoost-motoren med bare 900 kubikkcentimeter slagvolum og tre sylindre.

International Engine of the Year Award er enige, og premierte Ford med førstepris for nyvinningen.

Imponerer mot de store

– En dominerende seier. At små motorer fortsetter å imponere i konkurranse med større og mye kraftigere motorer viser hvilken vei bilindustrien har gått de siste årene. Seieren er ikke lenger koblet til sylindervolum, påpeker Dean Slanich i juryen i Engine of the Year.

Les også

Apple vil stemmestyre bilen med iPhone

Flere bilmerker får egen iPhone-knapp på rattet.

Fords lille symaskin har plukket hjem intet mindre enn 16 forskjellige verdensrekorder den korte tiden den har vært i produksjon. Rekordene går blant annet på forbruk og utslipp.

Og i tillegg til å stikke av med den gjeveste prisen av alle, fikk Ford også pris for «årets beste nye motor» og førstepris for motorer under én liter i slagvolum.

Sterkt fra BMW

EcoBoost-motoren er allerede å finne i modellen Ford Focus, og kommer etterhvert også i Ford B-Max og C-Max.

Også BMW kunne dra hjem fra utdelingen under motormessen i Stuttgart forleden med priser i bagasjerommet.

BMW vant i klassene 1,8 til 2.0 liter slagvolum, 2,5 til 3.0 liter og 3.0 til 4.0 liter. I sistnevnte kategori var BMWs 420 hestekrefter sterke V8 som har fått pris fem år på rad.

Audi gikk tomhendte hjem fra prisutdelingen, mens Volkswagen fikk førstepris i sin klasse for sin 1,4 liters FSI twincharger-motor.

Følg oss på Facebook!