• På papiret imponerte ikke denne A6-testbilen mest. Etter testperioden, derimot.

    FOTO: HARALD WISLØFF

  • Denne dieselkraftpakken av en BMW 3-serie deler topplasseringen med A6.

    FOTO: STÅLE FRYDENLUND

  • Audi A3 kommer til Norge som ny modell, med dette utseendet, til høsten. Alt tyder på ny suksess.

    FOTO: STÅLE FRYDENLUND

  • Når ny A3 dukker opp, vil den ventelig få hardest konkurranse fra for lengst norgesetablerte BMW 1-serie. Også denne gjorde det bra i vår test.

    FOTO: STÅLE FRYDENLUND

  • Porsche Boxster S er det sportslige alibiet i denne oversikten. Den leverer i praksis på alt annet enn praktikk, støy og økonomi.

    FOTO: STÅLE FRYDENLUND

  • Mazda har brukt god tid på å klargjøre sin nye og kompakte SUV kalt CX-5. I vår test gikk den like godt til topps i segmentet - til tross for bensinmotor under panseret.

    FOTO: STÅLE FRYDENLUND

  • Ladehybriden Opel Ampera var et spennende testbekjentskap. Selv om vi har delt ut enda bedre karakterer, imponerte Ampera også med gode kjøreegenskaper.

    FOTO: HARALD WISLØFF

  • Nye Kia Cee'd stjeler den siste plassen på vår besteliste. Mye av årsaken ligger i sterkt hevet kvalitetsfølelse, et tiltalende ytre og jevnt over gode egenskaper ellers.

    FOTO: STÅLE FRYDENLUND

Disse bilene har gjort det best i test

Åtte vinnere med fem på terningen.

I løpet av det siste året har vi testet og vurdert rundt 60 biler, i tillegg til en rekke kjappere prøvekjøringer.

Under testene forsøker vi å gå så tett på bilene som mulig.

Blant annet ser vi på familieviktige forhold, som plass. Ikke bare til voksne, men også til barnesete. Løpende blandet forbruk under vanlig kjøring er en like vesentlig faktor.

I denne guiden har vi plukket ut de åtte bilene som har endt opp med best totalkarakter.

Her er alt fra en fornuftig kompaktbil via en kompakt SUV til en leken sportsbil.

Bli venn med oss på Facebook!

 

Audi A6 Avant 2,0 TDI

Det var nesten så man kunne undres på om det var snakk om en ansiktsløftning her.

Les også

Her er en ny og sterkt forbedret Audi A6

Det viktigste er gjemt under skallet.

 

Årsaken er selvsagt at Audis utseendemessige endringer fra modell til modell stort sett er konservative. Det var derfor mest de gode prestasjonene og kjøreegenskapene fra denne basismodellen som fikk frem smilet under denne testen.

I tillegg løp ikke prisen fullstendig løpsk, selv om alt selvsagt - og fortsatt - er relativt.

Testkarakter: 4,9/6

 

BMW 320 dA Sport

BMW har demonstrert gjentatte ganger at de er i stand til å levere turbodieselmotorer med både solide ytelser og lavt forbruk.

Les også

Denne lille BMW-sedanen har det meste

Villstyring og miljøfrieri i samme pakke.

 

Når dette kommer i tillegg til kjøreegenskapene denne testbilen bød på, ble det solid uttelling over nesten hele linjen. Aller mest imponerte likevel automatgirkassen med åtte trinn.

Varsellampene kom først på da totalprisen skulle opp til nærmere vurdering.

Testkarakter: 4,9/6

 

Audi A3 1,6 TDI/1,4 TFSI

Til høsten kommer denne nye A3-modellen til Norge, men vi har allerede reist til sydligere strøk for å vurdere den nærmere.

Les også

Her er en ny favoritt i kompaktklassen

Ikke mest praktisk, men nye Audi A3 tiltrekker likevel.

 

Årsak: Den nåværende A3-modellen har holdt seg populær helt til det siste, med en femteplass på salgsstatistikken fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Spørsmålet var derfor om den nye har nok å by på til å holde nivået.

Vi fant en helstøpt, men ikke altfor praktisk, pakke.

Testkarakter: 4,75/6

 

BMW 116i/116d

Da den andre generasjonen av 1-serien kom på markedet i fjor, skulle det vise seg at den hadde et spennende, kompakt bensinalternativ å by på.

Les også

Her er BMWs nye kompaktutfordrer

Diesel ingen selvfølge i den nye 1-serien.

 

I denne testen tok vi for oss denne motoren, 116i, og den minste dieselvarianten 116d. Ved testperiodens slutt var det slett ikke åpenbart at vi hadde valgt diesel dersom en slik bil sto på ønskelisten.

1-serie briljerer med svært dynamiske kjøreegenskaper blant disse seks bilene, og er også vesentlig dyrere.

Testkarakter: 4,75/6

 

Porsche Boxster S PDK

Denne modellen er inngangsbilletten til sportsbilfenomenet hos Porsche.

Les også

 

Vi tok for oss den sprekeste varianten, og lot oss imponere av både krefter og kjøreegenskaper. I praksis var det nesten bare den økonomiske vurderingen som gjorde at bilen ikke passerte fem i gjennomsnittskarakter.

Dette er biltypen for den som kan la drømmene styre fremfor fornuften.

Testkarakter: 4,6/6

 

Mazda CX-5 2,0 4x4

Den sist ankomne SUV-en i det rimeligere prisleiet er også den som totalt sett har imponert mest i det siste.

Les også

Mazdas nye SUV skuffer ikke

Denne bilen gir deg mye for kronene.

 

Testbilen var, uvanlig nok for SUV-segmentet, utstyrt med en toliters bensinmotor. Bilen imponerte både med fin opplevd kvalitet, god plass til både folk og bagasje, i tillegg til en anstendig pris.

Karakteren hadde trolig landet enda nærmere en ren femmer med den tilsvarende prisede dieselmotoren.

Testkarakter: 4,6/6

 

Opel Ampera Cosmo

Dette er elbilen som ikke lar deg stå i veikanten dersom batteriene er tomme.

Les også

Elbilen som ikke går tom for strøm

Med Opel Ampera kan du kjøre så langt du vil.

 

Når batteriet er tomt, sørger i stedet bilen for å produsere sin egen strøm ved hjelp av en 1,4-liters bensinmotor. Ampera ble først ut på det norske markedet med denne hybridteknologien - og kan i tillegg lades via strømnettet hjemme.

Bilens sportslige kjøreegenskaper imponerte også under vår test.

Testkarakter: 4,6/6

 

Kia Cee'd 1,6 CRDi

Denne kompakte bilen imponerte på flere områder i vår test, og nok til å stjele den siste plassen på listen.

Les også

Denne kan bli en bombe i kombiklassen

Nye Kia Cee'd er rustet til kombi-kamp.

 

Akkurat som Hyundai i30, som kommer fra samme konsern, er den nå tilgjengelig med et utstyrsnivå som for ikke lenge siden var helt utenkelig i en bil med sørkoreansk opphav.

Så er da også denne bilen tegnet i Tyskland og produsert i Slovakia.

Testkarakter: 4,6/6

 

Få svake biler

Enkelte lesere har tidligere innvendt at karakterene i testene skiller for lite.

Les også

De beste av de billigste SUV-ene

Vi har testet de fleste. Sjekk guiden!

 

En delforklaring på det, er at det blir stadig vanskeligere å avdekke svake sider ved nye biler - fordi de langt fleste fremstår som gode eller bedre.

Resultatet er at mange biler har fått gjennomsnittskarakterer i det gode området 4,4-4,6 etter vår karakterskala (1-6), fordelt på åtte variabler. Alle biler er vurdert for seg, men også mot segmentet de konkurrerer i, så objektivt som mulig.

Oftest er det økonomi- og miljøvurderingene som trekker ellers gode resultater ned.

I løpet av året har de gjennomsnittlige karakterene variert mellom 3,6 og 4,9.

 

Hvilken bil er din favoritt - utenom din egen? Kommentér saken!

De siste fem biltestene

Sjekk heftelser

Sjekk EU-controll